By Michael Baxter – 2024年10月14日（Real Raw Newsより翻訳）
フロリダ上空は黙示録のような緑色に染まり、連合軍はハリケーン・ミルトンの襲来に耐えた。その外縁部は水平に吹き付ける雨をもたらし、突然地面に降り立つ巨大な竜巻を巻き起こしていた。彼らが蛇やワニが生息するオキーチョビー湖公園の奥深くへ進む中、激しい豪雨が彼らの防水コートをまるで破片のように打ち付けていた。ホワイト・ハットの情報によれば、この場所には、FEMAのリージョン4の監督官であるロバート・サマーンが指揮する移動式指揮所が設置されていたという。
この情報は、最良の状態でも疑わしいものであり、スミス将軍の元には、FEMAが小規模な部隊を配置し、嵐が沖合に移動した後に大規模な侵攻を行う準備をしているという連邦政府の裏切り者からの報告が届いていた。俗に言うように、連合軍はその情報を「一抹の懐疑心を持って」受け取った。というのも、FEMAが嵐や雨の中で活動することは通常ではなかったからである。歴史的に見ても、FEMAは悪天候が収まり、太陽が空に輝いた後に災害地域に職員を派遣している。FEMAのエージェントは濡れるのを好まず、穏やかな天候の中で被災者を略奪し、拷問し、苦しめるのを好むのだ。
「FEMAは全員臆病者だ」と情報筋は述べた。「少し強い風にでも出くわすと彼らは怯え、だからこそ竜巻やハリケーンが過ぎ去った後に現れる。彼らは快適なオフィスワークが好きで、リージョンの監督官がオフィスを出るなんて聞いたことがない。ましてや、湿地帯に出るなんてあり得ない話だ」。
彼はさらに、スミス将軍とカーツ大佐が、FEMAの移動式指揮所の推定GPS座標に偵察チームを派遣することを決定したと語った。
アメリカ陸軍とフロリダ州兵の陸軍航空連隊である第111航空連隊が、ドローン偵察が強風で効果を発揮できなかったため、連合軍の上陸を支援した。ホワイト・ハットは、高解像度の光学機器を搭載したMQ-9リーパーを使って上空25,000フィート（約7.62km）からの監視も試みたが、複数回の飛行を行ったものの、特筆すべきものは何も見つからなかった。
情報筋は、最新技術が充実した現代においても、正確な情報を得るには現場での活動が必要だと述べた。
「どんな時でも、やる気に満ちた海兵隊員や兵士の目と耳には敵わない」と情報筋は言った。
ミルトンの目の壁が海岸に近づき、サラソタが豪雨に見舞われる中、連合軍はバックヘッドリッジ南部とオキーチョビー湖の景観トレイル付近で3台のSWAT型装甲トラックを発見した。それぞれの車両には「FEMA」という文字が白いペイントで描かれており、竜巻迎撃車両に似た油圧式の固定スパイクが装備されていた。連合軍は徒歩による巡回を確認できず、臆病なエージェントが車内で濡れずに待機しているのか、あるいは罠かもしれないと推測した。
「罠に見えるなら、それは罠かもしれないというのがよく言われることだし、FEMAは我々が彼らを追い詰めていることを快く思っていない。これらのトラックが爆発物や毒ガス、化学物質など、FEMAが思いつく限りのものを詰め込んでいる可能性もあった。FEMAが嵐が悪化する中でど真ん中に座っているのは実際的な意味がない」と情報筋は語った。
彼はまた、3台の車両のうち2台のエンジンがかかっていることに最初に気づいたと述べた。激しい雨と風のため、パラボラ式の盗聴装置は干渉を受け、熱探知装置も故障した。
そのトラックが占拠されているかどうかの答えは、彼らが双眼鏡で密かに観察している最中に明らかになった。窓が少し開き、運転手が窓からタバコの吸い殻を投げ捨てたのだ。レッド・ハットとホワイト・ハットは装甲トラックを強襲すべきか議論したが、後部の区画に武装したエージェントが大量にいる可能性があるため、慎重に行動する必要があると判断した。もしそうであれば、狭い車内は非常に居心地が悪いはずであった。2時間にわたる観察の後、連合軍は車両の乗員は運転手と助手席にいる者のみと確信した。
チームリーダーは、18対6の状況を良好と判断し、後部ドアに成形炸薬を設置するために低姿勢で車両に接近するよう指示した。爆発によって装甲を貫通し、前席の乗員を引きずり出すことを期待していた。
爆発によって後部ドアが蝶番ごと吹き飛ばされると、内部には自動小銃、戦術装備、狙撃用ライフル、ピストルが床から天井まで詰まっていた。災害救援機関がこれらの装備を必要とする理由はなく、別の意図があるとしか思えなかった。
予想どおり、6人のFEMAエージェントがトラックから出てきて、運転席と助手席のドアから飛び出し、無作為にあらゆる方向に発砲した。彼らの狙いの定まらない銃撃が空を切り裂く中、連合軍は正確に標的を狙い、彼らを射殺し、生存者は1人も残らなかった。情報とは異なり、リージョン4の監督官であるロバート・サマーンは死亡者の中にいなかった。
車両の中にはFEMAの指令書があり、その内容は「嵐が沖合に移動した後、車両の内容物をFEMAのサラソタ『災害復興センター』に届けよ」というものだった。しかし、ホワイト・ハットとレッド・ハットには別の考えがあった。彼らは車両を接収し、爆発で破壊されなかった武器—200丁の使用可能なM4カービン銃、数丁のレミントン700狙撃銃、そして125丁のグロック19—を確保した。
ミルトンがフロリダを通過して大西洋で熱帯低気圧に変わった後、連合軍はFEMAのリージョン4オフィス（ジョージア州アトランタ、チャンブリー・タッカーロード3003）に、ポリウレタンバッグに包まれた遺体を「贈り物」として届けた。
